研制千奇百怪的鋼鐵市場，5月份由于鋼材價(jià)格上漲過快，造成生產(chǎn)和加工企業(yè)的成本增加，于是乎5部門聯(lián)合出手打壓鋼材價(jià)格，沒想到誤傷了焦煤，到了9月份，動力煤的價(jià)格是一路飆漲，最高漲到2000多塊錢一噸，使電廠無煤可用，于是乎拉閘限電。相關(guān)部門又出手打壓焦煤的價(jià)格，這一套組合拳的下來，這一次是誤傷了鋼鐵使鋼鐵的價(jià)格，從10月12號到今天短短的一個(gè)月，現(xiàn)貨掉了1200多一噸，期貨掉了1700多億噸，那么后續(xù)的走向我們來分析一下。

     第一每年的冬儲現(xiàn)在應(yīng)該是個(gè)抄底的時(shí)候，第二明年2月4號北京冬奧會，要有藍(lán)天白云。第三冬季北方的霧霾天氣，鋼鐵廠要限產(chǎn)，剪板機(jī)的原料越來越貴。第四還有一個(gè)多月2022年01期后要交割，那么這些投資商手上真的有這么多現(xiàn)貨去交割嗎？綜上我想說一句，老鐵們冬天已經(jīng)來臨，春天還會遠(yuǎn)嗎？
    投資殘酷的最大困惑在哪里呢？現(xiàn)在啊政策面屬于不斷的利好，成本是越來越高，利潤是越來越低，想靠投資盤扣賺錢是越來越不容易了，生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在面臨的是銷售壓力越來越大，租賃企業(yè)面臨的時(shí)候回款壓力越來越大，利潤的下滑進(jìn)入了一個(gè)薄利期。
    經(jīng)過這么幾年的快速發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入到充分競爭的快速發(fā)展階段，許多大的龍頭企業(yè)還越來越大，它租賃的價(jià)格啊是一路走低，面臨著什么呢，面臨著加量它不加價(jià)這種市場形成了強(qiáng)者越來越強(qiáng)，弱者不平衡的這種局面，未來團(tuán)購的市場將更加考驗(yàn)經(jīng)營者的綜合的管理能力，有朋友在私信我說老吳啊，我想投資團(tuán)購，你給我推薦一下哪家生產(chǎn)廠家比較好，我默默的說，你自己選擇吧。哪家生產(chǎn)廠家比較好？我們默默的說，你自己選擇吧導(dǎo)航里面的一句話，你已經(jīng)偏航線路，以為你重新規(guī)劃線路，請?jiān)诤线m的位置調(diào)頭，希望大家在評論區(qū)里。